Indre24

Kategori: Motor

  • Motortreff i strålende vær

    Det var også i år duket for motortreff i Skiptvet i regi av Skiptvet motorklubb. Søndag ble dette arrangert for sjette gang.

    Av: Jon Einar Aandal

    Treffet vokser seg stadig større og har blitt et populært arrangement. Nærmere 100 biler deltok på årets treff. Doninger fra tidlig 1920 tall til biler som faktisk var 100 år yngre. Fantastisk bredde. Her var alle velkommen som seg hør og bør. Europeiske. Amerikanske. Samt biler fra Japan var samlet i samme ånd. Forbrødring innenfor bilhobbyen i aller beste mening.

    (Saken fortsetter under)

    Foto: Jon Einar Aandal

    Disse treffene viser at motor hobbyen står meget sterkt blant folk i Indre Østfold. Og bygdesamfunnet stiller villig opp både som deltakere og som besøkende. Det lokala Røde kors stilte også i år opp og stod for mat og drikke.

    Et flott tegn på at dugnadsånden lever og at man med dette går sammen om å skape glede og entusiasme rundt bil og motorhobby. Takk for at dere står på alle sammen.

  • BMW-entusiaster hygget seg i Tosebygda

    Sesongen er i gang. Etterlengtet tid da man nå er sulteforet på bilhobby utendørs. Lørdag var det tid for årets BMW-treff hos Smestad i Tosebygda.

    Av: Jon Einar Aandal

    Marianne Smestad Arntsen og ektemann Odd Arild Smestad Arntsen har skapt en tradisjon hjemme på tunet sitt. Og for en dag dette ble. Tunet ble etter hvert fylt opp av flotte biler i alle farger. Mat og drikke var også på menyen i tillegg til flotte kjøretøy. Og folk fra hele Østlandet hadde funnet veien hit denne lørdagen.

    Praten gikk. Det ene panseret etter det andre ble åpnet for skuelystne deltakere. Krom, lakk og hestekrefter ble diskutert og gode råd ble gitt og mottatt. Et herlig liv for oss entusiaster.

    Et flott arrangement som garantert også planlegges for neste år. Og vi kommer mer enn gjerne igjen.

  • Illustrasjonsfoto

    Vil se på konkrete tiltak innen alderskrav, sikkerhetsutstyr og føreropplæring for MC

    Antallet drepte i MC-ulykker er stabilt nær 20 prosent av det totale antallet omkomne i trafikkulykker på veiene våre. I sommermånedene er hver tredje som blir drept i trafikken en motorsyklist.

    Ulykkesutviklingen for førere og passasjerer på lett motorsykkel er spesielt bekymringsfull. Denne sesongen har så langt fire førere og en passasjer omkommet på lett MC, dvs nær 25 prosent av de omkomne totalt på MC. Antallet hardt skadde og skadde er også svært høyt for motorsykkel generelt og for lett motorsykkel spesielt.

    – Det har vært jobbet svært godt av svært mange siden 90-tallet for å gjøre det tryggere å kjøre motorsykkel i Norge. Ulykkesbildet viser dessverre at MC-ulykkene de siste årene ikke reduseres slik vi ønsker. Særlig er vi bekymret for lett MC der vi har mange unge førere. Risikoen før å bli drept eller hardt skadd er mer enn 50 ganger høyere på lett MC enn for en bilfører. Vi må nå forsterke og intensivere dette arbeidet ytterligere, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

    Samferdselsministeren har hatt møte med Statens vegvesen, Utrykningspolitiet, Statens havarikommisjon og en rekke fagpersoner med særlig høy kompetanse på MC-sikkerhet. Formålet med møtet var primært å drøfte arbeidet som pågår og tiltak som kan være effektive på kort sikt.

    – Det haster å få på plass konkrete tiltak som kan gjøre det tryggere å være motorsyklist. Hvis vi skal nå etappemålene for 2030 i nullvisjonen – maksimalt 350 drepte og hardt skadde i vegtrafikkulykker – må vi raskt finne kraftfulle tiltak særlig for denne trafikantgruppen, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

    Formålet er å supplere det brede arbeidet som gjøres i regi av Statens vegvesen, innen områder som alderskrav, påbudt sikkerhetsutstyr og føreropplæring. Andre aktører i MC-arbeidet vil bli involvert.

    (Pressemelding/ 2024)

  • Arkivfoto: Glenn Thomas Nilsen

    Rekordmange har gjennomført teoriprøven i år

    Hittil i år er det gjennomført 111 205 teoriprøver i landet. Selv om rekordmange har gjennomført prøvene første halvår, var det fortsatt 43 prosent som strøk.

    Høy strykprosent gir økt ventetid

    Av de over 111 000 som gjennomførte prøvene var det 57 prosent som bestod, og kan melde seg opp til praktisk førerprøve. I samme tidsrom i fjor ble det gjennomført i underkant av 105 000 teoriprøver.  

    Selv om mange gjennomfører teoriprøven, er det fortsatt mange som stryker både en eller flere ganger. I de to siste årene har strykprosenten vært på 57 prosent. 

    – Hittil i år er det i overkant av 6000 flere som har gjennomført teoriprøver enn i fjor på samme tid. Selv om det var flere som gjennomførte prøven, var det 47 548 som strøk. Hvis du ikke består teoriprøven, må du vente to uker før du kan ta en ny prøve. Med så mange som stryker blir dette en ond sirkel både for kandidatene og Statens vegvesen, sier fungerende avdelingsdirektør Ingunn Foslund i Statens vegvesen.

    Ventetiden for kandidatene blir mye lengre enn to uker når nesten halvparten stryker. I tillegg er det ressurskrevende for Statens vegvesen å håndtere et stort etterslep av prøver når det samtidig er stor etterspørsel etter teoriprøver.

    – Det er viktig at de som melder seg opp til teoriprøve stiller godt forberedt. Det er også mulig å få utlevert hodetelefoner hvis du vil ha oppgavene og svarmulighetene på prøvene opplest på norsk, sier Foslund.

    Kortere ventetid for oppkjøring

    I det siste halve året har det vært gledelig kort ventetid på oppkjøring. Tallene for de praktiske førerprøvene viser at det er gjennomført 72 124 prøver i første halvår. 78 prosent av disse har bestått. Sammenlignet med første halvår 2023 ser vi en nedgang i etterspørselen for praktiske førerprøver.

    – Vi vet at det i sommerhalvåret er flere som vil melde seg opp til praktisk førerprøve i klasse B og til MC, så ventetiden vil øke noe, sier avdelingsdirektør Heidi-Kristin Herbst i Statens vegvesen

  • Alle foto: Karin Nordlie

    Mye fart og action på Momarken – se bilder her

    I helgen hadde NMK Trøgstad igjen gleden av å invitere til en helg med fart og spenning på Momarken.

    Se bilder nederst!

    Denne helgen ble bilcrossløpet Landskamp.no arrangert for 14. gang. Dette ble for første gang arrangert i 2001 og det ble med det. I 2010 var det noen ivrige sjeler som ville ha Landskamp.no tilbake og det har blitt arrangert hvert år etter det. Lenge var dette ett av Norges største bilcrossløp og NMK Trøgstad håper å komme tilbake til den tiden det var over 200 deltakere. I år var det over 100 som deltok.

  • Arkivfoto: Privat

    Ønsker velkommen til motorfestival

    Lørdag 15. juni er det igjen klart for Indre Østfold Motorfestival på Little Ponderosa.

    – Her er veteraner og entusiastkjøretøy på to og fire hjul velkommen, både biler, moped, mc og traktorer. Dette har blitt en tradisjon på Little Ponderosa i Spydeberg. Det blir et bredt program, livemusikk både på dag og kveld. Rockabilly fra Sverige på kvelden. Og de lokale Maja og Snikker`n på dagtid. Stor premieutdeling. Miss Pin up konkurranse. Linedance med mer. Er du motorinteressert om du har kjøretøy selv eller ikke er ikke så nøye. Ta deg en tur til et av Østfolds triveligste treff, skriver Jon Einar Aandal i en e-post til Indre24.

    Arrangør er Spydeberg motorklubb sammen med Little Ponderosa.

  • Tomter. ARKIV/ILLUSTRASJONSFOTO: Glenn Thomas Nilsen

    75 000 kroner til Tomter lokalråd

    – Det er et felles ansvar at vi alle skal kunne ferdes trygt i trafikken. Vi ønsker å støtte gode lokale initiativ som kan bidra til at vi når nullvisjonen, samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

    Han legger til at Hornnes barneskole, Trygg MC og Tomter lokalråd til sammen får 218 000 kroner.

    Samferdselsdepartementets tilskuddsordning til trafikksikkerhetstiltak er en del av regjeringens satsing på trafikksikkerhet. I år deles det ut totalt fem millioner kroner til 30 prosjekter over hele landet.

    – Det norske trafikksikkerhetsarbeidet er tuftet på samarbeid. For at vi skal klare å redusere tallet på drepte og skadde i trafikken, er lokale tiltak, som Hornnes barneskole, Trygg MC og Tomter lokalråds bidrag, svært viktige. Vi har prioritert å støtte prosjekter som er innenfor de ulike satsingsområdene vi har på trafikksikkerhet, blant annet barn og unge, MC, eldre og syklister, sier Nygård.

    I år har disse prosjektene fått midler:

    Hornnes barneskole tildeles 100 000 kroner for å etablere sykkelbane i skolegården og merke opp eksisterende hjertesone. Sykkelbanen skal brukes når elevene på skolen tar sykkellappen og til å gjøre elevene kjent med trafikkregler, skilt og hvordan man skal opptre i trafikken. 

    Trygg MC tildeles 43 000 kroner i støtte til kjøretrening for motorsyklister på Rudskogen. Trygg MC avholder et lavkostarrangement for motorsyklister av begge kjønn i alle aldre. Formålet er å redusere antallet drepte og skadde MC-førere ved fokus på å bedre egne kjøreferdigheter.

    Tomter lokalråd tildeles 75 000 kroner for å arrangere trafikksikkerhetsdagen på Tomter. Målet for dagen er å skape bevissthet og holdningsendring rundt bruken av refleks og synlighet i trafikken hos innbyggerne i Tomter, særlig barn, unge og pendlere.

    Oversikt over alle tilskuddsmottakere i 2024 finnes her

    Om tilskuddsordningen:

    Siden 2013 har Samferdselsdepartementet administrert en tilskuddsordning til trafikksikkerhetstiltak. Ordningen har vært rettet mot lokalt trafikksikkerhetsarbeid i regi av kommuner, frivillige organisasjoner, interessegrupper og andre lokale aktører.

    Formålet med tilskuddsordningen er å støtte initiativ og engasjement i arbeidet med økt trafikksikkerhet i tråd med det overordnede målet om ingen drepte eller hardt skadde i trafikken – nullvisjonen.

    (Kilde: Pressemelding)

  • ILLUSTRASJONSFOTO

    Slik blir du sikker på MC

    Mange ser frem til MC- sesongen og gleder seg over endelig å kunne ferdes på to hjul igjen. Med fire omkomne allerede i starten av mai, er Vegvesenet bekymret.

    Siden 2019 har Statens vegvesen, ti organisasjoner og politiet samarbeidet om «MC-dugnaden». I dag møtte de MC-folket for å snakke om sikkerhet. Det var mange hundre til stede på Tyrigrava denne flotte vårkvelden.

    – Vi vil veldig gjerne ha alle med på MC-dugnaden, så vi kan få ned ulykkestallene. Vi har ingen å miste, sier Lars Inge Haslie i Statens vegvesen, som leder MC-dugnaden.

    Mange dør i utforkjøringsulykker

    I fjor døde 20 personer på MC, nesten 20 prosent av det totale antall trafikkdrepte. 14 av disse døde i utforkjøringsulykker. 142 personer ble hardt skadd, mange med varige mén.

    Men Haslie har råd til de som setter seg på sykkelen og er litt rustne etter en lang vinter:

    – Husk at det er lenge siden du har kjørt og vært en del av trafikkbildet, sier han, så ta hensyn til egne ferdigheter og at andre trafikanter ikke er vant til å se etter deg. I tillegg er det både kalde dekk og kald asfalt, og det ligger fortsatt strøsand mange steder tidlig på sesongen, så tilpass farten etter forholdene, sier Haslie.

    Du skaper din egen sikkerhet

    MC-dugnaden er samlet om budskapet «Du skaper din egen sikkerhet». Målet er at hver enkelt sørger for egen kompetanse og egne ferdigheter, og at alle er oppmerksomme og gjør kloke valg for å unngå ulykker.

    – Den vanligste dødsulykken er utforkjøring i sving, sier Haslie. Det så vi i fjor, og det har vi sett tidligere år.
    Det handler i stor grad om å velge plassering som sikrer avstand til andre kjørende og velge en fart man mestrer. For å lykkes med framtida, må vi lære av fortida, sier Lars Inge Haslie. 
    – Derfor er vi her i dag for å lære og ruste oss til den kommende sesongen. Vi har ingen å miste.

    Slik blir du sikker på MC:

    Bruke blikket smart

    • Skaff deg overblikk – unngå overraskelser.
    • Søk blikkontakt.
    • Se dit du skal.
    • Se alltid etter en utvei.

    Tilpasse farten

    • Senk farten før svingen.
    • Rekker du å stoppe?
    • Velg en fart hvor du kan oppdages.

    Plassere deg klokt

    • Gjør deg synlig – ikke gjem deg.
    • Skaff deg handlingsrom – foran, bak og sideveis.
    • Kjør tydelig – vær forutsigbar.

    MC-dugnaden er et samarbeid mellom brukerorganisasjon NMCU, importør og forhandlerforeningene av motorsykkel, NAF MC, KNA, Trygg Trafikk, Nord universitet, bransjeorganisasjonene for trafikkskolene Statens vegvesen og politiet med et mål om bedre trafikksikkerhet for motorsyklister.

    I 2023 lanserte MC dugnaden budskapet – «Du skaper din egen sikkerhet», som er ett budskap til MC førere om å være oppmerksomme og ta kloke valg slik at en unngår en ulykke.

    – Budskapet er like viktig i MC sesongen 2024, sier Lars Inge Haslie.

    Sikker på motorsykkel og moped | Statens vegvesen

  • Arkivfoto: Glenn Thomas Nilsen

    Smaalenene Mønstringen for 15. gang

    Den årlige mønstringen finner sted ved Askim Storhandel søndag 28. april fra klokken 10.00 til 15.00.

    I en e-post skriver arrangøren American Street Cars Askim at de regner med at det kommer rundt 300 amerikanske entusiastbiler i alle årganger fra hele Østlandsområdet, og rundt 500 – 600 besøkende.

    (Saken fortsetter under)

    Populært biltreff i strålende vær

    – Alle med amerikansk kjøretøy er velkomne. Treffet er åpent for publikum, så ta turen til Askim førstkommende søndag kl 10:00 – 15:00, og støtt opp om den lokale amcar-klubben, skriver de videre.

  • Foto: Norges Bilsportforbund

    Barn og unge fortjener motorsportanlegg

    Indre Østfold har i alle år vært en bastion i Norsk Bilsport. Det vil være utenkelig om ikke den nye stor-kommunen skal ha et godt flerbruksanlegg for bilsport og annen aktivitet i fremtiden.

    Dagens Momarken Bilbane er i ferd med å bli oppspist av planlagt boligbygging og dermed har ildsjelene i Indre Østfold Motorsport i lang tid arbeidet for å finne et nytt område for motorsportanlegg. For ildsjelene er opptatt av å føre tradisjonene videre. Indre Østfolds plass på bilsportkartet skal bekreftes også for fremtiden. Derfor må Indre Østfold Kommunestyre sørge for å få med den planlagte motorparken på Jørgentvedt i kommunens arealplan når den skal behandles om kort tid.

    I Indre Østfold er det grovt regnet 1.000 som er lisensierte i Norges Bilsportforbund (NBF).  For at disse skal få utøvd sin sport er det behov for en rekke frivillige i arrangørklubber, tillitsvalgte i klubbene, mekanikere, og for de yngste selvfølgelig foresatte. Vi regner med at det per bilsportutøver er fem involverte i klubber og støtte apparat. Dermed snakker vi om rundt regnet 6.000 personer som på en eller annen måte er med på å bidra i bilsporten i Indre Østfold. Det sier seg selv at disse må ha en arena. Uten anlegg dør all idrett. Slik er det bare, og tenk da på hvilket bidrag idrett og frivillighet er for samfunnet vårt.

    Det er 6 100 aktive utøvere som er knyttet til NBF. Av disse er 30% barn og ungdom under 20 år. Allerede det året man fyller seks år kan man delta i grener som gokart og crosskart. Bilsport er med andre ord barneidrett og barn fortjener anlegg for å kunne delta i aktivitet.

    (Saken fortsetter under)

    Foto: Norges Bilsportforbund

    For NBF og landets 200 klubber er det primære å ha tilbud til, og aktivisere barn og unge. Det er disse som er sportens fremtid, men det er også disse som må ha krav på et bredt tilbud av aktiviteter. Bilsporten har en viktig sosial funksjon overfor barn og unge som ikke nødvendigvis finner seg til rette i andre tradisjonelle idretter. Det er ikke alle som kan delta i fotball, håndball eller skisport. Men alle må ha rett til å ha et alternativ som passer dem.

    Indre Østfold har i alle år blitt benevnt som både et mekka for bilsport. Bilsportens vugge og bilsportens sentrum i Norge. Da bilsportens breddegren, Bilcross, oppstod for drøye 40 år siden var man for eksempel raskt ute med å arrangere løp i Indre Østfold. I forskjellige grustak, på et jorde i Trøgstad og etter hvert på Momarken bilbane. Det var gjennom denne svært sosiale og familievennlige grenen Petter Solberg ble en del av bilsporten for eksempel. Han startet med å samle tomflasker da han var med mor, far, onkler og andre spydeberginger på løp. Så begynte han å hjelpe til som mekaniker, og etter hvert ble han sammen med storebror Henning en velkjent motorbygger. Så snart han var fylt 18 år kjørte han sitt første løp selv, og deretter gikk det slag i slag. Han er kåret til Norges beste bilsportutøver gjennom alle tider med sine fem VM-gull i rally og rallycross, og han er et resultat av et godt bilsportmiljø og gode anlegg og løp i Indre Østfold.

    Alle kan ikke, og skal ikke bli verdensmester, men alle skal kunne finne sin plass i bilsporten. Om det er som aktiv utøver eller frivillig funksjonær. Men skal man klare det må sporten, som all annen idrett, ha anlegg.

    Ildsjeler i bilsporten i Indre Østfold har lagt ned et imponerende arbeid for å finne et alternativ til dagens Momarken Bilbane. Jøgentvedt fremstår i dag som eneste alternativ. Vi tviler på at de politikerne som sier de er positive til bilsporten men allikevel ikke ønsker å ha Motorparken på Jørgentvedt med i kommunens arealplan, har noe alternativ å tilby.

    Så er det viktig å ha med seg de andre positive bruksområdene en motorpark, slik den er planlagt, vil ha. Den vil kunne brukes til føreropplæring av trafikkskoler, og den vil ikke minst kunne brukes til aktiviteter som rulleski og sykling. Bilsporten er også på vei elektrifisert verden, så lyden fra sporten vil gradvis bli en mindre og mindre utfordring.

    (Pressemelding fra Norges Bilsportforbund)

  • Gjør endringer i AutoPASS-avtalen fra 1. november

    Gjør endringer i AutoPASS-avtalen fra 1. november

    AutoPASS er det norske systemet for elektronisk betaling av bompenger som eies av Statens vegvesen. Fremtind Service er Norges største AutoPASS-utsteder.

    1. Fra depositum til brikkeabonnement fra 1. november
    Fra 1. november fjerner vi ordningen med depositum og erstatter det med et brikkeabonnement, som vil koste fem kroner per måned. Abonnementsprisen dekker kostnadene vi har i forbindelse med kjøp, utsendelse og erstatning av bombrikker.

    Merk, at hvis du allerede har betalt depositum, vil kostnaden for brikkeabonnementet bli trukket fra dette beløpet, inntil depositumet er brukt opp. Brikkeabonnementet ditt vises på fakturaen fra oss. Skulle du velge å avslutte abonnementet ditt før depositumet er brukt opp, vil du få refundert det gjenstående beløpet.

    2. Krav om bombrikke for å få rabatt
    Det nasjonale regelverket for AutoPASS, krever at du må ha gyldig AutoPASS-avtale og bombrikke festet i frontruten for å få rabatt og andre fordeler. Dette kravet gjelder uansett hvor du har AutoPASS-avtalen din.

    Hvis bombrikken din allerede er festet i frontruten behøver du ikke å foreta deg noe.

    3. Vi vurderer å ta ekstra betalt for bompasseringer uten brikke
    I dag er det mange kjøretøy som passerer bomstasjonene uten bombrikke i frontruten. Dette fører til manuell behandling som gir oss merkostnader. Dette er et generelt bransjeproblem.

    Er du usikker på hvordan brikken skal festes, kan du lese mer om det her

    (Pressemelding) 

  • Alle foto: Karin Nordlie

    Toyota Roadshow i Mysen – se bilder

    Mandag ettermiddag var «Toyota Roadshow» innom Ramstadfeltet i Mysen, noe som samlet mange.

    Se bilder nederst!

    Selv kaller arrangøren dette for årets råeste begivenhet. Toyota drar ut på Norgesturné sammen med driftekongen Fredric Aasbø og de tøffe GR-modellene.

    – Kom innom, prøvesitt og opplev GR86, klassikeren Hilux i GR Sport-drakt og legendariske GR Supra! Vi stiller med grill, mat, musikk, fete biler og selveste Fredric Aasbø, verdensmester i Formula Drift. Kanskje har han med seg en overraskelse også?, skrev arrangøren selv i forkant.

    De andre stedene som får besøk er Gol, Kongsberg, Elverum, Oppdal, Levanger og Mo i Rana.

  • Arkivfoto: Karin Nordlie

    Rally Trøgstad nærmer seg – disse etappene skal kjøres

    Lørdag 23. september er det igjen klart for Rally Trøgstad. I årets utgave er det i alt fem etapper som skal kjøres.

    – Men det er kanskje SS3, den legendariske etappen fra 2000-tallet, som får frem et ekstra stort smil blandt våre tilhengere i og utenfor rally-miljøet.

    Det er også egnet for publikum i områdene, men NMK Trøgstad ber at man viser hensyn til grunneierne. Samtidig oppfordrer de også til å følge råd om rallyvett på nmktrogstad.no.

    Se bilder fra fjorårets Rally Trøgstad her!

    Rally Trøgstad SS1 & SS5 – ESSO SMALELVA, 7,8km

    Etappen er tidligere benyttet flere ganger tidligere men start er flyttet til Eikebergveien slik som i 2022. Dette første partiet med start på grus er raskt, men tett skog begrenser kanskje noen fra å pushe maksimalt. Etter ca 2,0km fortsetter etappen inn på den «gamle» delen. Veien er fortsatt rask men terrenget åpner seg før den stuper ned mot Smalelva. Her kan underlaget være løst og utfordre selv for de erfarne. Opp fra elva åpner igjen terrenget seg og strekker seg ut forbi gårdstun og fortsetter den gode flyten mot mål etter 7,8km tilbakelagt.

    SS1 kjøres også som SS5.

    Egnet for publikum ved krysset Øiestadveien/Mellegårdsveien. Vis hensyn til grunneier.

    Rally Trøgstad SS2 – PASSOPPEN , 6,8km

    Etappen snus og kjøres motsatt vei i forhold til 2022. Start ved Sletner på asfalt i åpent og delvis flatt terreng mot Raknerud Gård. Her vendes løypa rund fjøset før veien tar oss videre over åskammen og ned til den beryktede Passopp-bakken. Like raskt som veien stuper ned går den tilsvarende opp og 90° til høyre. 150m asfalt før en brå vending ned i skogen mot Nordre Haakaas gård. Videre er etappen strekt litt lenger og passerer Veibykroken før målgang. En variert prøve for utøverne.

    Godt egnet for publikum på tilsluttende veier, Sandsveien, Raknerudveien, Løkenveien. Vis hensyn til grunneier. 

    Rally Trøgstad SS3 – LANGSRUDÅSEN, 8,1km

    Siste halvdel av rallyet fortsetter etter service ved ESSO, Trøgstad Bensinstasjon. Etter svært kort transport starter, for mange, Rally Trøgstads mest legendariske etappe! Nemlig Langsrudåsen. Etappen er tidligere kjørt med flere varierende avslutninger og årets versjon er intet unntak. Med en rekke blinde krøn, morsomme sving-kominasjoner og hopp er det ikke rart at etappen er ønsket tilbake. Etappen fortsetter ut fra Langsrudåsen i stor fart på asfalt mot Langsæter, her er det nærmest helvending før det på nytt blir grus under hjula igjennom gårdstunet og nye kilometer før målgang ved Finsrud.

    Godt egnet for publikum på tilsluttende veier Furukollveien/Langsrudåsen & Furukollveien/Langsæterveien. Vis hensyn til grunneier. 

    Rally Trøgstad SS4 – RUDSÅSEN, 5,5km

    Fjerde etappe starter på asfalt og går raskt over i grus før den stuper inn i en rekke blinde krøn og hopp over Rudsåsen. Denne etappen er rask og krevende, her gjelder det å ha god flyt mellom kartleser og fører. Ned fra fra åsen åpner veien seg i nydelig dosert «karusell» og strekker seg helt ut mot det siste partiet som avsluttes på asfalt mot Båstad.

    Best egnet for publikum ved krysset Sluppenveien/Sentvetveien. Vis hensyn til grunneier. 

    (Kilde: NMK Trøgstad)

    Endelig Rally Trøgstad igjen
    Ny runde med Rally Trøgstad til høsten
  • Alle foto: Privat

    Se bilder fra motorfestivalen i Spydeberg

    Mange tok turen til Little Ponderosa da det var klart for Indre Østfold Motorfestival lørdag. Se bilder nederst!

    LES OGSÅ: Klart for Indre Østfold Motorfestival

  • Arkivfoto: Privat

    Klart for Indre Østfold Motorfestival

    Lørdag 3. juni arrangerer Spydeberg Motorklubb festival på Little Ponderosa i Spydeberg.

    – Her er man velkommen med veterankjøretøy, entusiastbiler, gamle traktorer, mopeder, motorsykler, RC-biler med mer. Treffet er en videreføring av Biltreff Classic som i fjor rundet det 20. arrangementet. Innsjekk for deltakere er fra klokken 11:00. Mat og drikke fås kjøpt på stedet. Velkommen alle som er glad i bilhistorie og er glad i bil generelt, står det å lese i en e-post til Indre24.

    • Foto: Privat

      Gledet beboere med crusing

      Tirsdag ettermiddag ble beboerne ved Edwin Ruuds omsorgssenter i Mysen hentet i staslige biler og tatt med på en kjøretur.

      Det var Livsgledeelevene i helse og oppvekst på Mysen videregående skole i samarbeid med American Street Cars Askim, sanitetsforeningen og Edwin Ruud som arrangerte dette. I tillegg var også elever fra restaurant og matfag med.

      Se bilder under!

      Alle foto: Karin Nordlie
      Foto: Privat
      Foto: Privat